Shipmondo er fragtmotoren bag 85.000+ årlige pakker hos GrejFreak

Med mere end 85.000 pakker om året, flere transportører og et systemlandskab med specialiserede løsninger har GrejFreak brug for en fragtmotor, der kan spille sammen med resten af forretningen. I dag håndterer Shipmondo fragtbooking, labelgenerering og kommunikationen med transportørerne i baggrunden.

GrejFreak blev stiftet tilbage i 2008 af de to barndomsvenner Kristian Rasmussen og Casper Pedersen. Og med Kristians fortid i det danske militær og Caspers forkærlighed for friluftsliv havde de en fælles interesse og erfaring med at skulle bruge det helt rigtige grej. Det blev startskuddet på, hvad der i dag er en virksomhed med godt 40 ansatte og over 30.000 varenumre fordelt på over 400 forskellige brands på et 900 kvm stort lager.

Og hvad der startede med et mindre lager i Caspers forældres garage med et formål om at dække professionelle soldaters efterspørgsel efter ordentligt udstyr, er nu endt med en mission om at tilbyde kvalitetsudstyr til både militær, jagt og generel outdoor living med de bedste produkter på markedet. I dag driver GrejFreak både lager og fysisk showroom i Viby J ved Aarhus foruden deres webshop, der er tilgængelig i Danmark og Tyskland.

Da vækst gjorde fragten mere kompleks kom Shipmondo ind i billedet

Siden 2016 har GrejFreaks vækst for alvor taget fart, hvilket blandt andet har resulteret i seks af Børsens Gazelle-priser, og i takt med, at de har vokset sig større, har deres behov for automatisering af deres arbejdsprocesser også taget til.

Det betød blandt andet, at de i 2023 valgte Shipmondo som deres fragtløsning, da de skulle væk fra manuelle pluksedler, arbejde med scanning af stregkoder og samle flere transportører uden at fragthåndteringen blev isoleret fra virksomhedens øvrige systemer.

I takt med at GrejFreak voksede, blev fragthåndteringen også mere kompleks. Flere ordrer, flere fragtprodukter og flere transportører betyder hurtigt flere systemer og processer, der skal spille sammen, siger Andreas Østergaard, Chief Digital Officer i GrejFreak.

Og valget faldt altså på Shipmondo, der kunne levere præcis de løsninger, de havde brug for, for at kunne optimere og skalere deres forretning yderligere.

Vi havde brug for en løsning, der kunne håndtere pluk via scanning af stregkoder og samtidig give os fleksibiliteten til at arbejde med flere transportører. Det var også vigtigt for os, at løsningen kunne integreres med vores øvrige systemer, så vi ikke var afhængige af manuelle processer. Og Shipmondo passede godt til det behov og gav os samtidig mulighed for at udvikle vores setup løbende, lyder det fra Andreas Østergaard.

Som Chief Digital Officer arbejder Andreas Østergaard med den digitale del af GrejFreak. Nemlig de systemer og processer, der skal understøtte GrejFreaks forretning lige fra e-commerce og integrationer til infrastrukturen omkring ordre-, lager- og fragtflowet.

Shipmondo flyttede fra lageret ind i maskinrummet

GrejFreaks digitale setup består i dag af flere specialiserede systemer.

Shopify driver webshoppen, Selveo håndterer lageret og Shipmondos rolle er at håndtere fragten i baggrunden.

Det betyder ikke, at Shipmondo er blevet mindre vigtigt i GrejFreaks setup. Rollen har ændret sig. Hvor Shipmondo tidligere var et værktøj, medarbejderne arbejdede direkte i, fungerer platformen i dag som fragtmotor mellem GrejFreaks systemer og transportører.

Det illustrerer samtidig en udvikling, som mange voksende e-commerce-virksomheder møder. I et voksende e-commerce-setup behøver ét system ikke løse alle opgaver. Det afgørende er, at de specialiserede systemer kan arbejde sammen. Hos GrejFreak er Shipmondo blevet det tandhjul, der forbinder fragten med resten af systemlandskabet.

Her er Shipmondo blevet et tandhjul i et større maskinrum hos GrejFreak, som løfter kompleksiteten i fragten, mens Selveo løfter de komplekse og tunge lagerprocesser.

Efterhånden som vores lagerdrift er blevet større, har vi implementeret Selveo som et dedikeret WMS. Derfor ligger Shipmondo i dag mere i baggrunden som fragtmotor i vores setup. Vi bruger blandt andet Shipmondo til booking af forsendelser via API, fragtlabels og den øvrige kommunikation med vores transportører, fortæller Andreas Østergaard.

GrejFreaks lagermedarbejdere arbejder derfor i dag primært i Selveo, hvor de får deres opgaver og håndterer det daglige pluk-og-pak-flow. Når en ordre så skal sendes, foregår kommunikationen med Shipmondo i baggrunden gennem Selveos integration til Shipmondo, og derigennem oprettes pakkelabels og der sendes dokumenter til transportøren.

En platform som Shipmondo er en vigtig del af vores setup, fordi det fungerer som en hub for labelgenerering, så vi ikke selv skal vedligeholde en masse integrationer med transportører. På den måde ligger Shipmondo i dag mere i maskinrummet end ude hos den enkelte medarbejder, siger Andreas Østergaard.

Én integration giver plads til flere transportører

For en forretning, der sælger på flere markeder, betyder det også noget rent praktisk. GrejFreak har i dag transportører til pakker i henholdsvis Danmark og Tyskland samt en transportør til paller, og fordi aftalerne samles i Shipmondo, behøver en ændring i fragtsetuppet ikke samtidig betyde et nyt integrationsprojekt.

En af fordelene ved Shipmondo er netop, at transportørerne kan samles bag den samme integration. Det gør, at vi ikke behøver at starte et helt nyt teknisk integrationsprojekt, hver gang vi ønsker at udvide vores fragtsetup eller arbejde med en ny transportøraftale. Det giver os en fleksibilitet, som er vigtig i en forretning, hvor behovene hele tiden udvikler sig, siger Andreas Østergaard.

Når fragtmotoren er kritisk, skal den bare køre

Med mere end 85.000 pakker om året er fragtmotoren en kritisk del af GrejFreaks daglige drift. Uden labels kan lageret ikke sende ordrerne videre. Derfor er stabilitet afgørende.

Samtidig skal der være hjælp at hente, når spørgsmål opstår. Andreas Østergaard fremhæver Shipmondos support som hurtig og kompetent, men hans beskrivelse af den daglige drift er egentlig det bedste billede på samarbejdet:

Stabilitet er enormt vigtigt i den her del af vores forretning. Hvis Shipmondo er nede, så kan vores lager ikke lave labels. Hvis vi ikke kan lave labels, så kan vi ikke sende ordrer. I det store hele kører det jo bare, som det skal, forklarer Andreas Østergaard.

Hos GrejFreak er Shipmondo blevet den fragtmotor, der bare kører. Den samler labelgenerering og transportørkommunikation, mens GrejFreak kan udvikle resten af deres systemlandskab omkring den.

GrejFreaks udvikling illustrerer på bedste vis, hvordan Shipmondo kan indgå som hele forretningens løsning til ordre- og fragthåndtering, eller som et integreret tandhjul i et større systemlandskab. Med API og integrationer til 80+ systemer kan virksomheder forbinde deres eksisterende setup med Shipmondo og samle flere transportører gennem Shipmondo.