Shipmondo är fraktmotorn bakom GrejFreaks 85 000+ paket per år

GrejFreak skickar mer än 85 000 paket om året, använder flera transportföretag och har ett systemlandskap med specialiserade lösningar. Därför behöver företaget en fraktmotor som kan integreras med resten av verksamheten. I dag sköter Shipmondo fraktbokning, etikettgenerering och kommunikationen med transportföretagen i bakgrunden.

GrejFreak grundades redan 2008 av barndomsvännerna Kristian Rasmussen och Casper Pedersen. Kristian hade en bakgrund i den danska försvarsmakten och Casper ett stort intresse för friluftsliv. De hade alltså ett gemensamt intresse och visste av egen erfarenhet hur viktigt det är att ha precis rätt utrustning. Det blev startskottet för ett företag som i dag har drygt 40 anställda och ett lager på 900 kvm med över 30 000 artikelnummer från mer än 400 olika varumärken.

Det började med ett litet lager i Caspers föräldrars garage och målet att möta professionella soldaters efterfrågan på ordentlig utrustning. I dag är uppdraget bredare: att erbjuda kvalitetsutrustning för militären, jakt och friluftsliv i stort, med marknadens bästa produkter. GrejFreak driver i dag både lager och ett fysiskt showroom i Viby J utanför Aarhus, utöver webbutiken som finns i Danmark och Tyskland.

När tillväxten gjorde frakten mer komplex kom Shipmondo in i bilden

Sedan 2016 har GrejFreaks tillväxt verkligen tagit fart. Företaget har bland annat fått sex Gazelle-priser från Børsen. I takt med att företaget har vuxit har också behovet av att automatisera arbetsprocesserna ökat.

Det var en av anledningarna till att GrejFreak valde Shipmondo som fraktlösning 2023. Företaget ville bort från manuella plocksedlar, börja arbeta med streckkodsskanning och samla flera transportföretag i samma lösning, utan att frakthanteringen isolerades från företagets övriga system.

I takt med att GrejFreak växte blev också frakthanteringen mer komplex. Fler ordrar, fler fraktprodukter och fler transportföretag innebär snabbt fler system och processer som måste fungera tillsammans, säger Andreas Østergaard, Chief Digital Officer på GrejFreak.

Valet föll alltså på Shipmondo, som kunde leverera precis de lösningar som behövdes för att optimera och skala upp verksamheten ytterligare.

Vi behövde en lösning som kunde hantera plockning med streckkodsskanning och samtidigt ge oss flexibiliteten att arbeta med flera transportföretag. Det var också viktigt för oss att lösningen kunde integreras med våra övriga system, så att vi inte var beroende av manuella processer. Shipmondo mötte det behovet och gav oss dessutom möjlighet att utveckla vårt upplägg löpande, säger Andreas Østergaard.

Som Chief Digital Officer arbetar Andreas Østergaard med den digitala delen av GrejFreak. Det handlar om de system och processer som ska stödja verksamheten, från e-handel och integrationer till infrastrukturen kring order-, lager- och fraktflödena.

Shipmondo flyttade från lagret in i maskinrummet

GrejFreaks digitala upplägg består i dag av flera specialiserade system.

Shopify driver webbutiken, Selveo hanterar lagret och Shipmondo sköter frakten i bakgrunden.

Det betyder inte att Shipmondo har blivit mindre viktigt för GrejFreak. Rollen har förändrats. Tidigare var Shipmondo ett verktyg som medarbetarna arbetade direkt i. I dag fungerar plattformen som fraktmotor mellan GrejFreaks system och transportföretagen.

Det speglar också en utveckling som många växande e-handelsföretag känner igen. När e-handeln växer behöver ett och samma system inte hantera alla uppgifter. Det avgörande är att de specialiserade systemen kan samverka. Hos GrejFreak har Shipmondo blivit länken mellan frakten och resten av systemlandskapet.

Hos GrejFreak har Shipmondo blivit en kugge i ett större maskineri. Shipmondo tar hand om komplexiteten i frakten, medan Selveo tar hand om de komplexa och tunga lagerprocesserna.

I takt med att vår lagerverksamhet har vuxit har vi infört Selveo som ett dedikerat WMS. Därför ligger Shipmondo i dag mer i bakgrunden som fraktmotor i vårt upplägg. Vi använder bland annat Shipmondo för att boka försändelser via API, skapa fraktetiketter och sköta den övriga kommunikationen med våra transportföretag, berättar Andreas Østergaard.

GrejFreaks lagermedarbetare arbetar därför i dag främst i Selveo. Där får de sina uppgifter och sköter det dagliga plock- och packflödet. När en order ska skickas kommunicerar Selveo med Shipmondo i bakgrunden via integrationen mellan systemen. På så sätt skapas fraktetiketter och dokument skickas till transportföretaget.

En plattform som Shipmondo är en viktig del av vårt upplägg, eftersom den fungerar som ett nav för etikettgenerering. Då behöver vi inte själva underhålla en massa integrationer med transportföretag. På så sätt ligger Shipmondo i dag mer i maskinrummet än ute hos den enskilda medarbetaren, säger Andreas Østergaard.

En integration ger plats för flera transportföretag

För ett företag som säljer på flera marknader spelar det också roll rent praktiskt. GrejFreak använder i dag transportföretag för paket i Danmark respektive Tyskland och ett transportföretag för pallar. Eftersom avtalen samlas i Shipmondo behöver en ändring i fraktupplägget inte samtidigt innebära ett nytt integrationsprojekt.

En av fördelarna med Shipmondo är just att vi kan samla transportföretagen via en och samma integration. Det gör att vi inte behöver dra igång ett helt nytt tekniskt integrationsprojekt varje gång vi vill bygga ut vårt fraktupplägg eller börja använda ett nytt transportavtal. Det ger oss en flexibilitet som är viktig i en verksamhet där behoven hela tiden förändras, säger Andreas Østergaard.

När fraktmotorn är affärskritisk måste den bara fungera

Med mer än 85 000 paket om året är fraktmotorn en kritisk del av GrejFreaks dagliga drift. Utan etiketter kan lagret inte skicka vidare ordrarna. Därför är stabilitet avgörande.

Samtidigt måste det finnas hjälp att få när frågor dyker upp. Andreas Østergaard lyfter fram Shipmondos support som snabb och kompetent, men det är hans beskrivning av den dagliga driften som bäst sammanfattar samarbetet:

Stabilitet är oerhört viktigt i den här delen av vår verksamhet. Om Shipmondo ligger nere kan vårt lager inte skapa etiketter. Om vi inte kan skapa etiketter kan vi inte skicka ordrar. Men i det stora hela rullar det ju bara på som det ska, förklarar Andreas Østergaard.

Hos GrejFreak har Shipmondo blivit fraktmotorn som bara rullar på. Den samlar etikettgenereringen och kommunikationen med transportföretagen, medan GrejFreak kan utveckla resten av sitt systemlandskap runt den.

GrejFreaks utveckling visar tydligt hur Shipmondo kan fungera antingen som en lösning för hela verksamhetens order- och frakthantering eller som en integrerad del av ett större systemlandskap. Med API och integrationer med fler än 80 system kan företag koppla sitt befintliga upplägg till Shipmondo och samla flera transportföretag via Shipmondo.