
Magnus Monrad-Alexandersen
Shipmondo er fragtmotoren bag 85.000+ årlige pakker hos GrejFreak
I takt med at GrejFreak er vokset, har deres behov ændret sig. Og i dag fungerer Shipmondo som fragtmotor i et større, integreret systemlandskab.
af Magnus Monrad-Alexandersen

På denne side
Sælger I uden for EU? Se, hvordan DDP, korrekte toldoplysninger og automatisk toldhåndtering kan skabe en smidigere kundeoplevelse.
Når I sælger til kunder uden for EU, stopper kundeoplevelsen ikke ved checkout.
Hvis jeres kunder først opdager told og importmoms, når pakken er på vej eller skal leveres, kan en ellers god købsoplevelse lynhurtigt blive dårlig. Og i den anden ende betyder det ofte afviste leveringer, pakker der kommer retur og kunder, der ikke lægger en ny ordre, altså et tabt salg, efter at I allerede har haft omkostningen ved at sende varen.
Og hvis toldoplysningerne ikke er korrekte, kan det samtidig føre til forsinkelser, ekstraomkostninger eller returnering af forsendelsen. Derfor bør told ikke kun behandles som administration. Det er også en del af den kundeoplevelse, I skaber, når I sælger internationalt.
En ordre, der krydser en landegrænse, har lidt flere ting at holde styr på. International e-commerce stiller flere krav til jeres fragtsetup end salg inden for EU. Så når en ordre skal krydse en toldgrænse, skal de nødvendige oplysninger være på plads. Det gælder blandt andet varebeskrivelse, tarifkode, oprindelsesland, vægt og værdi.
Manglende eller forkerte oplysninger kan føre til forsinkelser, ekstraomkostninger eller returnering. For virksomheder med mange eksportordrer bliver konsekvensen derfor ikke kun mere administration. Det kan også påvirke den oplevelse, kunden har efter købet.
Jo større jeres internationale volumen bliver, desto vigtigere bliver det derfor at have en ensartet proces for toldhåndteringen.
Når I sender varer til lande uden for EU, kan forsendelsen være underlagt told og importmoms. Her har det betydning, hvilke leveringsbetingelser I sender under. Med DAP betaler modtageren eventuelle told- og importomkostninger. Med DDP står afsenderen for dem.
For kunden er forskellen meget konkret: Skal der betales yderligere ved import, eller er omkostningen håndteret af virksomheden?
Og det gør valget mellem DAP og DDP til lidt mere end et spørgsmål om toldbehandling. Det er også et valg om, hvordan jeres internationale leveringsoplevelse skal fungere.
Kunden har fundet varen, lagt den i kurven og gennemført købet. Det sidste, kunden forventer, er en ekstra regning, når pakken skal leveres.
Hvis told og importmoms kommer som en overraskelse, risikerer I, at pakken bliver afvist og sendt retur. Så står I med en ordre, I allerede har brugt tid og penge på at ekspedere og sende uden at varen ender hos kunden.
Når I vælger DDP i et setup, der understøtter det, står I som afsender for told- og importomkostningerne frem for kunden.
Det betyder i praksis, at kunden kan modtage pakken uden først at skulle forholde sig til en ekstra toldregning.
Shipmondo understøtter blandt andet muligheden for at vælge, hvem der skal betale told og importmoms ved relevante forsendelser. Mulighederne afhænger af transportøren, fragtaftalen og destinationen. På den måde får I mulighed for at tænke told ind i resten af kundeoplevelsen frem for først at håndtere den, når ordren allerede er sendt.
En pakke kan godt være klar til at forlade lageret, uden at den er klar til at krydse en toldgrænse. En god international leveringsoplevelse kræver altså, at de rigtige oplysninger følger forsendelsen.
Ved eksport kan der blandt andet være behov for:
De konkrete krav afhænger blandt andet af modtagerland og transportør.
Det er derfor vigtigt, at jeres produktdata er korrekte allerede inden ordren lander på lageret. Så skal medarbejderne ikke finde og indtaste de samme oplysninger manuelt for hver eksportforsendelse.
Én eksportordre er til at overskue. Men når der kommer 50, 100 eller 500 eksportordrer, bliver det en anden historie.
Har I mange eksportforsendelser, bliver manuel toldhåndtering hurtigt en gentagende arbejdsopgave. Og med Shipmondo kan I automatisere udfyldningen af tolddokumenter på baggrund af jeres produktdata.
Når jeres varer er oprettet med de nødvendige toldoplysninger, kan information som oprindelsesland, varebeskrivelse, HS-kode og vægt anvendes automatisk, når I opretter eksportforsendelser.
Afhængigt af transportør og destination kan toldoplysninger overføres elektronisk, mens nødvendige fysiske tolddokumenter kan blive oprettet sammen med fragtlabelen.
Det gør det muligt at bygge told ind i det eksisterende ordre- og fragtsetup i stedet for at behandle hver eksportordre som en særskilt manuel proces. For virksomheder med høj ordrevolumen eller store produktkataloger giver det et mere ensartet setup, der er lettere at skalere, når eksporten vokser.
Inden I skalerer salget til markeder uden for EU, er det værd at kontrollere hele flowet:
Når først eksporten vokser, er det sjældent de enkelte ordrer, der er problemet. Det er alt det manuelle arbejde imellem dem.
Told behøver med andre ord ikke at være en manuel flaskehals i international e-commerce. Med de rigtige produktdata og et automatiseret fragtsetup kan toldhåndteringen blive en integreret del af jeres drift, også når antallet af eksportordrer vokser.
Har I brug for at sparre om jeres fragtsetup og ønsker til automatisering, så tag meget gerne fat i os. Vores Customer Success Team består af fragteksperter, der hver dag rådgiver internationale e-commerces i både fragt, logistik og automatisering af told.
Gør fragt nemt allerede i dag

Magnus Monrad-Alexandersen
I takt med at GrejFreak er vokset, har deres behov ændret sig. Og i dag fungerer Shipmondo som fragtmotor i et større, integreret systemlandskab.

Magnus Monrad-Alexandersen
Sender I uden for EU? Se, om DAP eller DDP passer til jeres webshop, hvem der betaler told og importmoms, og hvordan I vælger incoterm ved booking i Shipmondo.

Sofie Møller
Fra d. 1. oktober 2026 kan I sende pakker til daoSHOP op til 15 % billigere på Shipmondos fragtaftaler.